变化一：三电系统直接纳入车损险主险
动力电池、驱动电机、整车电控"三电"系统直接纳入车损险主险，保费不增加——行驶磕碰、底盘托底、暴雨浸泡、车辆自燃导致的三电损坏，全部全额赔付，一份车损险守住整车40%以上的核心价值。
变化二：原厂智驾硬件首次纳入保障
激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等原厂智驾硬件首次纳入保障，高配车型不再为天价维修单焦虑。
变化三：充电桩首次被纳入车险体系
自用充电桩损失险年保费约150-300元、责任险覆盖漏电导致的第三方伤亡赔偿，充电桩从"车外设施"变成"可保资产"。
保障场景与定价
保障场景也从"行驶中"延伸至停放、充电、作业四大状态，全天24小时无死角。定价方面，自主定价系数调整为0.55-1.45，连续3年零出险的好司机最低可享5.5折。
哪些情况不赔
也有不赔的情况：电池自然衰减由车企质保负责，私自改装三电或涉水二次点火导致的损坏不在保障范围。投保与用车时务必保留好官方记录，避免理赔争议。